近日,廈門第二東通道工(gōng)程預制場開始首件墩台施工(gōng),現場施工(gōng)人員有條不紊地安裝模版、搭設鋼筋。
廈門第二東通道工(gōng)程爲省重點項目,其跨海橋梁段遵循“工(gōng)廠化、大(dà)型化、标準化、裝配化”的建設理念,下(xià)部結構采用裝配式大(dà)型預制墩台,是除港珠澳大(dà)橋外(wài)國内第二個、我(wǒ)(wǒ)省首個采用豎向幹接縫匹配預制工(gōng)法的跨海橋梁項目。其中(zhōng),墩台預制爲整個項目的關鍵工(gōng)序,共需預制墩台35座,分(fēn)爲83個構件,預制工(gōng)期爲18個月。
針對預制施工(gōng)需解決環氧鋼筋安裝及保護難度大(dà)、大(dà)體積混凝土溫控抗裂要求高、超高混凝土澆築振搗難度大(dà)、幹接縫豎向匹配預制精度要求高等技術難題,4月中(zhōng)旬以來,省交通質安中(zhōng)心下(xià)沉一(yī)線對項目進行監督交底,對質量安全管理、品質工(gōng)程創建、交通強國建設等方面開展普法宣傳和技術服務,及時傳達公路水運建設最新行業規定。(省交通質安中(zhōng)心、廈門路橋建設集團有限公司)